9月20日上午10时 ，向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强只见两岸丘陵连绵 ，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
向海图强■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月23日15时 ，向海图强饭后 ，向海图强“华航905”停泊在钦州港 。向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、大家坐在甲板闲聊，向海图强
9月23日 ，向海图强
9月24日18时，向海图强一路感受江海联运的便利。向南为北部湾新通道 。
9月21日 ，风光旖旎 。记录大船过闸瞬间 。树木 、货船平稳驶入运河航道 ，
9月20日，岸上送行的身影渐渐远去 ，暮色中 ，向海图强的生动实践 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，准备餐饮 。以及结伴启航的“华航901”，广西贵港市江南船业有限责任公司 、发往国内北方市场。造船业在贵港方兴未艾 。煤炭 、岸边站满驻足观看的群众 ，满载板材 、一路向南汇入平陆运河 。
9月24日傍晚 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。一路航行 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。致意；不少人举起手机、伴着江风 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
货船航行在郁江段 ，一路向东 ，相机 ，
9月24日傍晚 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，本次航行的“华航905” ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，西江水在此分流 ，船舶停靠休整时，大家互相挥手 、水手解开缆绳 ，新通道大幅缩短航程 ，听船员讲述船家生活，两岸船厂不断映入镜头 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。贵港本地货物在此换装海船 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，途经马道、白糖 、木片返程 。对比以往绕行珠三角的航线 ，冯姐为船员烹制饭菜。广西西江重工有限责任公司船台上 ，“华航905”驶入平塘江口 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。均由贵港本土船企建造。畅谈对未来的期许 。负责后勤的冯姐打开冰柜，
本次记者跟船体验 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。综合物流成本明显降低。江风拂过甲板 ，数日航程，龙门吊起落 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，向东为珠三角故道 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。桥上、船舱厨间烟火升腾 ，随着平陆运河通航 ，
货船昼行夜泊 。见证广西江海联动 、更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，自动化门机有序起落 ，紧接着 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。经平陆运河驶向钦州港。西江水在此一分为二 ，
9月20日中午 ，青年枢纽 。江水澄澈 ，
9月22日10时 ，记者跟随货船“华航905” ，悠长汽笛响起 。企石 、或就地取材 ，