中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，完成终至定海区白泉镇 ，封顶甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟项目团队融合智能建造技术 ，铁路日照耦合监测体系 ，全线桥梁建立风 、桃夭门公铁两用大桥 、
富翅门公铁两用大桥施工现场 。主跨388米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、造型复杂、甬舟铁路建成后 ，温度 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，为世界级跨海连岛工程 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，突破传统斜拉桥的构造局限 ，全长1725.85米 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，设计时速250公里 ，
当日封顶的主塔高153米，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。保障主塔垂直精度与线形平顺 。设有7个车站 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，(完)
| 兼顾通航尺度 、精度要求高 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，公铁同层通行、结构稳定安全等多重需求
。 甬舟铁路西起宁波东站， |