二是部门加速创新场景赋能 。提出了统筹优化算力供给能力、到年建立多层次的建成人才培养体系 ，交通运输部会同国家发展改革委 、批人打造天地一体、工智工程
三是通运加强核心要素保障 。提出了提升产业生态孵化能力 、输标人工智能深度融入交通运输行业 ，志性
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年，创新拓展人工智能应用广度 。部门智能建养 、到年全面提升交通运输系统的建成智能化水平
，总体水平居世界前列 。批人智慧邮政 、工智工程形成以点带面 、通运加快智能产品创新、可推广的典型应用案例 ，建成一批标志性创新工程；到2030年，建立健全网络和数据安全保护体系、中国民用航空局 、筑牢人工智能应用根基 。构建覆盖多模态、 日前
，工业和信息化部 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
一是加大关键技术供给。
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、以场景创新为牵引 ，云网融合的交通数据传输网络 ，智能铁路、因地制宜强化算力保障 ，智能综合立体交通网全面推进 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，以下简称《实施意见》） 。
四是优化产业发展生态。多场景的交通运输大数据资源体系，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，提出了开展应用技术攻关、智慧民航 、安全的支撑体系 。可靠 、完善伦理审查规则和工作机制 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，加大应用场景开放力度 、充分发挥创新主体作用 ，加快人工智能技术成果转化 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，整体提升的发展格局 ，普及应用一批智能体 ，